燃油サーチャージZoneC継続(-2020/5/31)

2012/11 787

B787 1st Business Day #10

飛行機は定刻通りに羽田に到着。 到着前のアナウンスでは、安全のしおりや備品を持ち出さぬ様と。。。 これは往路でも。。。 この日が一番最初の営業日ですから。。。 その前のチャーター便の搭乗者がいろいろ持ち出したって事ですよねぇ。。。 人として。。…

B787 1st Business Day #9

往路はバルクヘッド席でシートモニターが収納されていたので見ていませんでしたが。。。 そうじゃない席は最初から電源ONなんですね。。。 搭乗を待っている間も787を紹介するビデオが。。。 まぁ、見ていたのですが。。。 このビデオって787だけで流れてい…

B787 1st Business Day #8

搭乗開始までしばし待ちます。 搭乗開始のコールがかかると。。。 搭乗口は再び大渋滞。 まぁ、席は確保されているので、それをしばらく見ていたら。。。 殆どの人が優先搭乗対象者の様でした。。。 少しすくのを待ってゲートを通ります。 そしてPBBで記念品…

B787 1st Business Day #7

機内は高確率で何かしらの飛行機の変態で構成されていたと思いますので。。。 たくさんの方々が取材活動をしておりました。。。 また、カーボンオフセットの参加証明となる木製の787のピンバッチが飛ぶように売れてました。。。 もちろん私も。。。 売れてた…

B787 1st Business Day #6

そして。。。 エコノミークラスにも導入されたウォシュレット。 水を流すスイッチもセンサー対応になりました。 それだけではなく、このボタンを押すと水が流れると同時に蓋も締まるように。。。 でもその蓋を閉める仕組みが結構原始的で。。。 その原始的な…

B787 1st Business Day #5

出発準備が整うまで、自席付近を軽く確認します。 バーカウンター。 近距離国際線機材で、エコノミークラスにはにはあまり必要はないと思うのですが。。。 ここにフリードリンクやフリーフードが置かれるのだと思います。 ワインを止めて置いておくためのス…

B787 1st Business Day #4

787に関するアナウンスが終わるといよいよ搭乗開始となるのですが。。。 ものすごい人だかりがいる中、優先搭乗といわれても。。。 というか、ほとんどの人が優先搭乗じゃないかというくらいでしたので。。。 座席は確保されていることですし、ある程度落ち…

B787 1st Business Day #3

搭乗口に接続されている機材。 本当。。。搭乗フロアからは撮影しづらいんですよね。。。 なんでオープンスポットじゃないんだろうか。。。 広島初便とはいえ、羽田空港的には2便だから? まったく。。。 搭乗口付近では、初便に乗る搭乗者にインタビューす…

B787 1st Business Day #2

時間もあまりありませんので、さらっと見ます。 特に増床をしたりはしていないようですね。 座席の配置を変えたことにより、全体の席数は気持ち増えているような気がしました。 ベバレッジコーナーは中央にどーんと。。。 コーヒーメーカーも新機種が。。。 …

B787 1st Business Day #1

2011年11月1日。。。 B787営業フライト初日です。 チャーターフライトは10月に数便運航されましたが、定期便としてはこの日が初日。 その記念すべき日のチケットが、直前になってどういうわけか入手できてしまった私。。。 とはいえ岡山線ではなく、広島線で…

(C)MMV-MMXIX itsuka AZUMIX/babbles.info
Privacy Policy